2015年1月28日星期三

蒲縣1200萬元小額貸款引領農村婦女致富



走進蒲縣薛關鎮薛關村大棚蔬菜基地,一排高雄免留車排整齊的大棚沿著平整的水泥路向山腳延伸,在女主人張文艷的帶領下,我們進入其中的一間,綠色的枝葉間掛滿了顆顆鮮紅的草莓,“我們現在有200個這樣的大棚,全部實行三種三收的套種方法,將草莓、香瓜等水果和玉米、土豆、蘿蔔分季節播種、采摘,年收入可達212萬元”,張文艷一邊查看草莓的長勢一邊介紹道,“自打有了農村婦女創業小額擔保貸款的支持,大棚的發展規模越來越大,日子也越來越有奔頭了。”

閑聊中,張文艷告訴我們以前她家裡的收入來源主要靠種植玉米、土豆等傳統作物,一年辛苦下來,收入並不多。2010年,她與家人商議決定發展蔬菜大棚,但缺少資金支持,縣婦聯了解到她的情況後,主動上門找到她,講解農村婦女小額擔保貸款貼息的有關政策,並幫助她爭取到了一筆貸款。大棚建成後,縣婦聯又邀請專家為她送去大棚養殖的有關技術,張文艷和她的大棚由此駛入了發展的快車道,在她的影響下,村裡大棚數量由10個發展到200個,村民收入大大提高。其實,張文艷只是蒲縣實施農村婦女創業小額擔保貸款的受益者之一,養雞能手王三芳、養牛能手牛九愛、烤煙能手史愛玲、糯玉米加工能手袁翠萍、蔬菜大棚帶頭人劉反翠等一大批女強人同張文艷一樣,都依靠農村婦女小額擔保貸款,走出了農村婦女創業致富的大道。

“山中鄉正茂核桃先後被市、縣婦聯授予婦女創業就業基地,利用這一優勢,我們積極協調企業安置婦女勞動力80余人,一次性發放婦女小額貸款136萬元,實現了雙贏。目前該企業年產值6000余萬元,年利潤600萬元”,該縣婦聯主席郭俊芳介紹說。近年來,蒲縣婦聯把農村婦女小額擔保貸款工作放到農業產業化和特色優勢產業發展中來謀劃,在項目扶持上重點側重於當地主導產業,特別是針對有基地、有規模、有場所的種、養、加、服務業和龍頭企業、合作社,按照規模大小、就業人數多少、產業發展前景給予2至8萬不等的支持。

為了保證每一筆貸款都真正用於有市場、有效益、有前景的創業項目和政府主導的現代農業、特色旅游、生態農業、農產品加工等產業上,該縣婦聯充分發揮“聯”字優勢,與財政局、勞動局、擔保、信用聯社五部門通力合作,貸前做好宣傳政策、登記造冊、實地考察;貸中做好合署議定、層層把關、嚴格審核;貸後做好跟蹤服務,解決難題,按時貼息,形成了“貸前、貸中、貸後”一站式保姆服務模式。在提高農村婦女群眾對小額貸款政策的知曉率方面,發揮婦聯組織覆蓋面廣的優勢,利用各種活動通過各種渠道,組織隊伍深入鄉鎮村委,通過培訓、演出、版面等形式宣傳小額貸款優惠政策、申貸條件和流程、貼息範圍、致富項目,激發農村婦女創業致富的積極性,擴大了婦女群眾了解政策的覆蓋面。同時,結合農村婦女小額貸款,帶動農村婦女思想轉變,拓寬農村婦女就業渠道,通過多部門間的協作,推動社會各界共同關注農村婦女事業的發展。截止目前全縣累計發放小額擔保貼息貸款189筆,共1289萬元,貼息26。8萬元,幫助189名婦女解決了創業發展的資金難題,輻射帶動1000余名婦女創業就業,增收致富,達到了扶持一人、帶動一片、致富一方的效高雄汽車借款果。


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小額貸款助春耕 村民喜上眉梢


   一年之計在於春,為保證春耕生產順利進行,讓“訪民情高雄借錢、惠民生、聚民心”活動在實踐中踐行,確保農業增產增收,近日薩爾喬克鄉黨委和政府了解農戶貸款的迫切需求後高雄汽車借款安排鄉婦聯主任買然古麗同志與郵政儲蓄積極聯絡,幫助辦理相關手續,盡快解決發放春耕所需化肥、種子、農機具所需資金,確保春耕生產資金早計劃、早安排、早投放,不誤農時,滿足農民春耕生產的資金需求。

   3月25日下午鄉、村領導的關心下,第二批350萬元貸款成功發放,這次貸款讓薩爾喬克鄉農民不再為春耕春播物資焦急。

   高雄機車借款村民哈米提汗說僅靠家裡的儲蓄來買農用物資是肯定不夠的,郵儲推出的這種三戶聯保方便快捷的貸款方式,正好解決了他的燃眉之急,讓他非常高興。

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小額貸款本質是信用卡現金分期



  “信用卡小額貸款是從信用卡現金分期延伸出高雄小額信貸來的,因此二者略有相似。”華夏銀行工作人員說,“雖然現金分期聲稱不收利息,但卻要收手續費,兩種業務只是費率名目不同,其實一樣。”二者的區別在於,現金分期的預借額度是以持卡人的信用卡額度為參考,且較少接近信用額度的100%,因此發放額度一般低於小額貸款。

  市面上常見的信用卡現金分期業務有興業銀行的“隨興貸”,分為3期至36期,預借金額為2000元—50000元,預計一個月左右到賬,手續費提供分期或一次性收取兩種方式;中信銀行的“新快現”,分為1期至36期,預借金額為1000元—30萬元,最快實時到賬,最慢3個工作日內到賬;建行龍卡信用卡現金分期業務,分為3期至24期,預借金額累計不超過5萬元;招行信用卡現金分期業務,分為3期至24期,預借金額為2000元—50000元。

  舉個例子,高雄汽車借款蔣小姐要預借3萬元,12期。建行龍卡信用卡現金分期的利率為7。8%,她要支付的手續費為30000×7。8%=2340元;某股份高雄機車借款制銀行信用卡現金分期的利率為9。0%,她要支付的手續費為30000×9。0%=2700元。可見同樣條件下,前者比後者優惠360元。

  “現金分期額度較小,資金用途為日常高雄借錢生活中的小額消費。小額貸款額度較大,資金用途限制為裝修、留學和醫療高雄免留車等不太方便刷卡的場合。”一位銀行人士說,“二者的借貸成本都不低,建議客戶盡量選擇6個月以內的還款期限。”


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小額貸款市場需求大 民間金融街鼓勵申報



  昨日,廣州民間金融街(三期)發布了小額貸款申報設高雄機車借款立通告,通告稱入駐機構將享受到全方位、多樣化的高雄汽車借款服務和扶持政策,包括一次性落戶獎勵、辦公用房租賃補貼、風險補償,還可獲得優質學位獎勵、綠色通道服務、學術支持、上市扶持等。

  廣州民間金融街管理委會員稱,廣州小額貸款的數量及規模遠未能滿足廣大中小企業的實際需求,中小企業數量目前已超過100萬家,但由於銀行資金收緊,加上貸前調查程序復雜,審批時間長,時效性差,且多對抵押物要求過高,許多中小企業無法從銀行享受到傳統的信貸服務。而廣州的小額貸款由於審批便利、放款快而受到中小企業的歡迎。

  隨著高雄小額信貸小額貸款發展,對民間金融人才的需求暴增,高端職位年薪超百萬元。對此,廣州民間金融街開展了大量工作,與中央財經大學、暨南高雄借錢大學、廣東金融學院等國內重點院校合作,共建實習高雄免留車實踐基地;聯合街內企業,共同舉辦金融人才招聘會,為金融街發展招賢納士。


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貸款金額暫無最高上限


  近期,華夏、平安和民生推出的信用卡小額貸款收獲高雄汽車借款不少白領階層擁躉,原因在於該業務辦理、放款速度快,無需抵押擔保,避免了普通貸款繁雜的手續和漫長的放款時間。“可以說,信用卡小額貸款是為收入穩定、急需用錢的客戶量身打造的。”華夏銀行一位工作人員說。

  據高雄機車借款該工作人員介紹,作為華夏銀行最新推出的信用卡小額貸款業務,“易達金”的申辦手續很簡單——只需提供身份、工作及收入證明等材料即可,且不限制戶籍。易達金放款速度一般為5天,費率遠低於具備同樣功能的信用卡取現。費率方面,不收利息,只收占總貸款金額0。75%/期的手續費。額高雄小額信貸度方面,目前未設最高限額,只視客戶的資料而定。期數分為3期、6期至36期,貸款金額打入持卡人的華夏銀行借記卡或其他行借記卡中。

  與易達金類似的產品還有平安銀行旗下的個人信用貸產品“新一貸”,只收利息,免手續費。據該行工作人員介紹,針對不同客群,新一貸有不同的費率標准:教師高雄借錢、公務員等利率為1。49%、普通工薪客戶為1。69%、個體戶等為1。89%,還款方式為等額本息或等額本金。除放款時間最晚不超過3個工作日等賣點與易達金相似外,新一貸的不同之處還有,預借金額限制為3萬-50萬元,期數只分12期、24期、36高雄免留車期。

  那麼,易達金和新一貸,到底誰更實惠?以普通客戶貸10萬,12期為例算了筆賬。易達金的利息為9000元,新一貸的利息為11322。28元(等額本息)/10985元(等額本金)。可見,易達金的貸款成本更低。


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2015年1月18日星期日

建立3D打印產業園培育龍頭



  傳統打逆向工程印機的最終產品是圖紙,3D打印機是實物模型。模具是工業之母,目前超過90%的工業品由模具制造而來,但這種趨勢正在被3D打印所改寫。3D打印技術無需機械加工或任何模具,就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的產品,從而極大地RP縮短產品的研制周期,提高生產率,實現低生產成本。

  國際模具及五金塑膠產業供應商協會常務副會長兼秘書長預測,如果東莞以模具制造的先發優勢推廣3D打印,預計未來3D模具打印所拉動的工業產值將在200億元以上。

  作為新成立不久的模具產業技術創新戰略聯盟發起人,密切關注這項新技術。

  3月8日,該聯盟30多家會員企業代表彙聚華科工研院,普遍關注RFID、3D打印、工業機器人,並希望盡快進入這些新興市場。

  建議,東莞模具業要發展3D打印,需在三方面努力:

  一是在政策層面上,把3D打印產業列入戰略新興產業並不夠,還要加快3D列印專門出台舉措扶持。打樣

  二是結合鎮街特色,先樣品在長安、松山湖、橫瀝三個模具產學研基地,引進上游核心技術企業和科研機構。比如,松山湖華科產業孵化園就可建設成3D打印產業園區,引進並培育3D打印的龍頭企業;示範區成功後,推廣下游技術的普及在模具企業的應用。

  三是因3D打印涉及的產業廣泛,盡管目前技術上可以實現,但價格居高不下,建議先扶持東莞汽車電子、時尚玩具、眼鏡、鞋材、創意產業龍頭企業。

  未來,專業鎮街很可能以3D打印模式制造工業品,為東莞帶來新一輪制造業大發展的機遇。


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“3D打印”引發變革 “中國制造”如何應對?



“只要一台電腦、一個創意設計和一台3D打印機,每個人都能成為制造商。”英國《經濟學人》雜志編輯、“第三次工業革命”系列報道撰稿人保羅•麥基裡日前於此間舉辦的“新產業革命國際論壇”上表示,隨著3D打印技術的推廣,“中國制造”將面臨挑戰。

  數據顯示,2011年我國制造業占全球比重已提升至19。8%,規模位居世界第一,220多種工業產品產量居世界前列,是名符其實的制造業大國。然而,麥基裡說,不遠的將來,制造業將迎來以3D打印為核心的重大變革,廉價勞動力和規模效應將受到衝擊。

  “在RP美國,現在只需要2000美元就可以買到一台小型的家用3D打印機。”麥基裡說,3D打印不僅應用於跑車、航天航空、人造衛星、醫療樣品器械等高端制造,手工藝品、珠寶首飾,甚至家庭用具等領域內的應用也在增多。

  麥基裡稱,“中國制造”還將面臨“美國再制造”的挑戰,“正在興起的3D列印‘自造者運動’,為重振美國制造業提供了路徑。”麥基裡說,這一運動強調,人人都可以通過在線網絡制造商,利用3D打印機創造產品,從而鼓勵那些不願到工廠上班的年輕人,在家中經營屬於自己的工廠。

  專家認為,借助3D打印技術,勞動力密集型的制造業正變身為高端的自動化產業。面對即將到來的產業變革,中國3D打印產業聯盟理事長王華明表示,短期來打樣看,3D打印的優勢主要體現在難加工、高性能、逆向工程昂貴的復雜部件上,對傳統制造業的衝擊不大。

  但長遠來看,王華明認為,在日趨智能化的數字制造時代,如果不能占據技術高端,成為全球制造體系的組織者和規則制定者,就有長期被“鎖定”在低端市場的風險。


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3D打印行業的未來在專業級市場



3D打印是近年來熱門的概念,受到打樣媒體和資本市場的熱捧。看好3D打印的人稱之為“第三次工業革命”,質疑的聲音也有不少,但很多對3D打印的分析停留在想像的階段。日前《連線》雜志撰文,對業界權威研究機構進行采訪,根據數據描繪了3D打印行業的真實狀況和趨勢。

  2012年3D打印整體市場達22億美元,同比增29%。低端、愛好者級別的3D打印機銷售增速明顯放緩,工業級3D打印份額擴大,制造商首次開始使用3D打印技術直接生產成品零件。3D打印行業呈現出專業化趨勢。

  桌面級3D打印機銷量在過去一年中增RP速明顯放緩,而工業級3D打印機正在發揮更大的作用,制造商正在使用3D打印機直接制造成品,而不僅用於設計原型產品。研究咨詢機構Wohlers Associates在最新發布的“疊加制造業”年度研報中作出以上兩點重要總結。

  今年是3D打印技術面世的第18個年頭,Wohlers年度報告顯示,工業級3D打印市場正在健康3D列印增長。該報告稱,2012年3D打印設備和服務整體市場達22億美元,比2011年的17億美元增長29%。25年以來Wohlers一直對“疊加制造業”進行追蹤研究,該行業的復合年度增長率一直在25%左右。

  去年全球3D打印機總銷售額為6。17億美元,低端機型(售價低於5000美元,主要是DIY愛好者市場)銷售額近4000萬美元,占總銷量的6。5%。業余愛好者市場是一個很新的市場,但其增長曲線已經顯著放緩。據Wohlers統計,低端3D打印機市場從2008年到2011年經歷了每年346%的高速增長,在2012年放緩至46%。

  “你不能指望市場每年都翻三倍,行業發展總會變慢。”Wohlers總裁兼首席顧問特裡•沃勒斯(Terry Wohlers)說:“可能我們面對的是那些觸手可及的客戶,如創客和DIY愛好者,但他們購買的都不是專業級的系統。由於3D打印機使用門檻比較高。我不認為普通家庭會購買3D打印機樣品來制作任何東西。”

  關於低端3逆向工程D打印市場增長放緩,沃勒斯說,專注於桌面級打印機的MakerBot等正在向產業上游發展。沃勒斯說:“這些正在向專業級市場進軍”。 “MakerBot已經與福特達成了合作,但大多數低端3D打印機制造商正在面臨挑戰,深入愛好者的市場和突破專業市場都有困難。”

  在航空航天和醫療設備等高端市場中,3D打印產業正在獲利。制造商25年以來首次使用3D打印技術制造成品,而不再只用於產品設計。GE航空使用3D打印制造商用飛機引擎的噴油嘴。醫療器械Lima使用3D打印制造4萬個多孔鈦杯人造髖關節。在22億美元的3D打印整體市場中,成品生產份額約占28%。


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中國3D打印或將重蹈光伏覆轍



  假如我們不夠科學地將以上兩大預測結論疊加3D列印,那麼“中國速度”下的3D打印市場到2017年將占全球市場的一半以上。這不由得讓人聯想到光伏產業在中國超高速發展所導致的惡果。

  中國3D打印將重蹈光伏覆轍?對比當年光伏產業在中國發展的種種現像,我認為不無可能。

  缺乏創新將制約中國3D打印需求的發展。如同光伏產業,中RP國是全球最大太陽能電池生產國,但八成以上產品依賴出口,產業發展初期則比例更高。中國雖然被視為“全球制造業中心”,但不要忘記,3D打印是與產品創新緊密相關的產業。加工制造目前仍然是中國制造業的主流,而產品創意、創新則不是一蹴而就的功夫。沒有能力創新,只是根據客戶提供的樣板依葫蘆畫瓢、或幾十年只賣同一種產品的企業會需要3D打印機嗎?

  做大規模與尋求技術創新的矛盾。光伏產業鏈中,高純度硅料和高電池轉化效率一度是中國光伏企業的“痛點”。中國光伏企業長期游離在缺少技術門檻的“硅片加工”、“電池組件生產”的鏈條上。然而,今天的3D打印面臨類似的問題。3D打印的材料直接決定這一生產方式打樣未來的發展前景,國際3D打印紛紛大規模投入新材料研發,但中國企業願意投入這一領域研究的少之又少。

  在3D打印設備制造方面,中國起步不晚。《2013沃勒斯報告》指出,全球生產和銷售用於工業制造3D打印設備的專業中,歐洲有16家,中國有7家,美國僅5家。然而,中國3D打印設備在物品的打印精度、設備的可靠性方面仍然與國際水平有相當差距,制約發展的是3D打印設備的核心零部件,例如激光器等樣品仍然依賴進口。

  全球領先的3D打印紛紛將目光瞄准“打印出可以直接使用的工業零部件”,而中國的3D打印設備則更願意把精力投入到“3D照相館”、售價幾千元的家庭玩具式3D打印機的業務拓展中去。

  “中國式發展”可能對3D打印造成傷害。面對新興產業,“中國式發展”的模式是媒體炒作——中央政府出台政策——地方政府權力圈地助推——企業進入並舉債瘋狂擴張。中國光伏產業的發展正是這一模式的典型代表。一位研究光伏行業業內人士的話令我印像深刻:“中國光伏產業發展初期,政策一出台,就有20多個城市建立了光伏產業園,而且每個產業園都要做1千億的產值,加起來就是幾萬億。”

  3D打印似乎正在步入光伏發展的後塵。去年3D打印概念被媒體熱炒以來,相關或者不相關的都開始擠入這一新鮮的領域逆向工程。就在此次北京世界3D打印會議舉辦前夕,媒體的“熱炒”讓所謂“3D打印概念股”一路飆升。會議期間,一位與會上市代表告訴我,期待會議之後,股價“再上新台階”。

  政府對3D打印的政策支持也已經出爐。今年4月,科技部863計劃、《國家科技支撐計劃制造領域2014年度備選項目政績指南發布,其中明確提出了對3D打印技術的支持政策。

  隨之而來的是地方政府的聞風而動。曾經在國家發改委任職的羅軍透露,中國3D打印技術產業聯盟將協助在中國10個城市布局3D打印產業中心,目前南京、青島等地已經加入其中。當我問及布局的10個城市的產業中心是否有差異化定位時,羅軍沒有給予正面答復。長沙華曙科技有限創始人許小曙透露,目前已經有多家產業園邀請他們入駐。


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建立3D打印產業園培育龍頭



  傳統打印機的最終產品是圖紙,3D打印機RP是實物模型。模具是工業之母,目前超過90%的工業品由模具制造而來,但這種趨勢正在被3D打印3D列印所改寫。3D打印技術無需機械加工或任何模具,就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的產品,從而極大地縮短產品的研制周期,提高生產率,實現打樣低生產成本。

  國際模具及五金塑膠產業供應商協會常務副會長兼秘書長預測,如果東莞以模具制造的先發優勢推廣3D打印,預計未來3D模具打印所拉動的工業產值將在200億元以上。

  作樣品為新成立不久的模具產業技術創新戰略聯盟發起人,密切關注這項新技術。

  3月8日,該聯盟30多家會員企業代表彙聚華科工研院,普遍關注RFID、3D打印、工業機器人,並希望盡快進入這些新興市場。

  建議,東莞模具業要發展3D打印,需在三方面努力:

  一是在政策層面上,把3D打印產業列入戰略新興產業並不夠,還要加快專門出台舉措扶持。

  二是結合鎮街特色,先在長安、松山湖、橫瀝三個模具產學研基地,引進上游核心技術企業和科研機構。比如,松山湖華科產業孵化園就可建設成3D打印產業園區,引進並培育3D打印的龍頭企業;示範區成功後,推廣下游技術的普及在模具企業的應用。

  三是因3D打印涉及的產業廣泛,盡管目前技術上可以實現,但價格居高不下,建議先扶持東莞汽車電子、時尚玩具、眼鏡、鞋材、創意產業龍頭企業。

  未來,專業鎮街很可能以3D打印模式制造工業逆向工程品,為東莞帶來新一輪制造業大發展的機遇。


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2015年1月7日星期三

防爆膜還是防曬膜 汽車貼膜主要作用詳解



  夏季和秋季,是車膜的銷售旺季,大大樓防爆模多數人給汽車貼膜,無非有3個目的:防紫外線、隔熱、防爆。然而,盡管初衷挺好,但貼膜之後是否真具有效果、效果具體有多大,似乎沒有多少人能說得清楚。很多人只是簡單地認為,不管有用沒用,多一層膜總能起到一些保護作用。事實真如預期那麼好嗎,車膜究竟能起到什麼作用?

  防紫外線功能受質疑

  曾到汽配城、4S店以消費者名義進行貼膜咨詢,發現連銷售人員也說不清楚車膜所謂的防紫外線、隔熱的作用原理,並且貼膜前後的效果具體有多大不同,也不能用准確的數字進行說明。看到很多車膜的宣傳冊上都寫著:防紫外線99%;隔熱60%;透光率90%……但實際效果是否真的這樣,銷售人員就不敢保證了。一位同事還曾抱怨說:貼了膜比不貼膜還差勁,胳膊照樣被曬紅,似乎比貼膜前更嚴重。

  對於車膜,中國科學院有關研究人員表達過看法:單純從防紫外線的角度而言,玻璃本身就可以防掉90%以上的紫外線,車膜的“防紫外”價值還有多大?假如從隔熱的功能來談,如果貼的隔熱紙是黑膜,它將太陽能輻射中的可見光部分吸收掉,使得太陽能的大部分無法直達人體表面,使車內乘員的舒適感增強,但對阻擋車內溫升作用並不大。而如果是透明的膜,一般而言遮擋太陽輻射的作用會比較差,車內乘員舒適感也沒有多大的提高。他認為,貼膜的作用應該是“防曬”,給車內的人提供一片“樹蔭”。而不是其他。



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太空陶瓷隔熱保溫塗料在冶煉上使用獲認可



  在高溫1100℃的物體表面僅僅塗刷8mm厚陶瓷隔熱保溫塗料建築隔熱紙,物體表面的溫度就能從高溫降低到100℃以內;在工業窯爐、爐膛、高爐外表面僅塗6mm厚的隔熱保溫塗料就可以減少熱量損失30%以上,隔熱保溫抑制率達到90%;在紅紅的鋼水包外表面塗刷薄薄的隔熱保溫塗料,鋼水包外表面溫度降幅超過66%;冷軋機械上、熱風管道上隔熱紙,隔熱保溫率都在90%。

  隔熱保溫塗料,30汽車隔熱紙%的設備模具機械上已經塗刷了這種塗料,據生產的人員介紹講解,塗料是由北京某化工有限生產銷售的,塗料科技含量高,耐溫1800℃,塗料熱導系數只有0。03W/m。K(70℃溫測),耐高溫隔熱保溫塗料是一種水性環保、無機防火阻燃節能塗料,能有效抑制各種傳導熱和輻射熱,隔熱保溫抑制效率可達90%左右大樓隔熱紙,可抑制高溫物體和低溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失,對物體熱量可保持70%不散失,對低溫物體可有效保冷並能抑制環境輻射熱而引起的冷量損失,可防止冷凝水的發生。 隔熱保溫塗料還兼有絕緣耐磨、耐酸堿,重量輕、耐壓抗衝擊,施工方便等特點。

  塗料是一種高性能熱阻隔復合型陶瓷隔熱保溫材料,軍用高科技絕熱塗層轉為民用的一種多功能隔熱保溫塗料,采用國際上最新技術一體化隔熱保溫塗料成套生產設備,提高了隔熱保溫塗料的內在品質和各技術指標穩定性。


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夏季貼隔熱紙注意事項




業內人士指出,隔熱效果是消費大樓隔熱紙者選擇貼紙的重要原因之一,此外,隔熱紙的透光率、防紫外線指數等都是消費隔熱紙者必須關心的內容。但是,不少消費者對於隔熱紙存在不少選購誤區。提醒大家,要想給愛車做一個隔熱紙的話,必須提前了解汽車隔熱紙的分類以及在做的過程中應該注意什麼事項。

  汽車隔熱紙有前、後擋風紙和側擋風紙之分。其中,對隔熱紙要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定,前擋風玻璃的透光率必須大於70%,以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱紙。此外,在選擇隔熱紙的抗紫外線指數時,越高越好,因為能保護中控台零部件,防止被太陽長期照射提前老化。

  側擋風玻璃隔熱紙方面,同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。汽車隔熱紙側擋風玻璃可選擇的隔熱紙較為靈活,顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱紙等。

  此外,隔熱紙的隔熱效果與建築隔熱紙顏色深淺並沒有直接的關系,隔熱紙內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱紙,反光越厲害。一般來說,市面上隔熱率大樓防爆模達到60%的隔熱紙已是不錯的產品。如果產品號稱有高達80%甚至90%的隔熱率,消費者就要多一個心眼了。

  不過,需要提醒大家一個細節,現在很多車主都會在車內安裝GPS導航,如果車內裝有GPS導航儀,車主應選擇非金屬紙產品,因為目前市場上大多數的防爆紙仍然屬於金屬紙,對於GPS信號確實會造成干擾。所以車主們在選擇隔熱紙的時候一定要注意這些細節哦。


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頂樓買房須知:購買頂樓要先看隔熱和防水


  1。看屋頂。坡式屋頂是現在國際健康住宅提倡的屋頂汽車隔熱紙設計,對隔熱、防水有較好的效果。

  2。看頂樓設計結構和用材。頂層的大忌是隔熱和防水性能不好,所以想置業頂樓的買家要特別注意頂樓的設計結構和用材,可以要求開發商提供頂樓的有關設計、施工資料,看是否符合建築標准。如果是現樓,還可以根據外立面頂樓的一些標記線目測屋頂隔熱層的厚度,看是否達到一般要求的20釐米至25釐米厚。

  3。看雨天後的滲水和排水。如果樓盤是現樓,最好在大雨過後一小時到頂樓看看積水多不多,這個辦法可以在春、夏季使用。如果是秋冬季節,可以讓開發商提供水源,在屋頂潑上較多的水,看是否有滲漏現像,排水是否暢通。

  4。看水壓。不少頂樓因樓層高,水壓不足,自來水流量小,而且影響煤氣熱水器的點火,所以水壓問題一定要關注。現樓可到頂樓單位直隔熱紙接放水查看,有人入住的樓盤,可以先向已入住的頂樓業主了解水大樓隔熱紙壓情況。如果是期樓,應要求開建築隔熱紙發商提供水管用材等資料。

  5。看消防設施。如果發生火災,熱氣和火勢一般往上升,所以頂大樓防爆模層住戶不能忽視配套消防設施。


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保溫隔熱塗料質量大幅度提高



  保溫隔熱隔熱紙塗料,絕熱屏蔽熱量,一方面保持物體內部熱能不損耗,另一方汽車隔熱紙面隔住外部熱量傳給物體,防止物體溫度升高。好的保溫隔熱塗料,導熱系數低,耐酸堿腐蝕,節能率高。當今,全球隔熱材料正朝著高效隔熱、節大樓隔熱紙能薄層、外保護一體化方向發展。位於豐台區東鐵營的根據航天飛行器傳熱機理,依據材料技術、化工技術、信息技術、生物工程技術、能源技術、納米技術、環保技術、空間技術、計算機技術、海洋工程技術、工程與工藝、物流等現代高新技術及其產業整體配套支持,經歷多少年的研究開發,成功研發出ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料。志盛威華歷經多年的研究開發,獨家生產銷售的耐高溫隔熱保溫塗料采用納米空心陶瓷微珠具有高效的隔熱材料精加工而成,塗料具有低導熱系數, 塗料導熱系數只有0。03W/m。K,采用志盛威華自己特制的高溫溶液,耐溫幅度在1800℃,硬度高,高效隔熱,耐溫高,防火阻燃、絕緣耐壓、隔音環保新型劃時代的隔熱材料。

  特別是第二代ZS-1耐建築隔熱紙高溫隔熱保溫塗料,采用全新的電磁屏蔽隔熱和阻止熱傳導隔熱先進技術,選用更加精細化工中極品材料。軍用高科技隔熱材料轉為民用,ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料能有效抑制各種傳導熱和輻射熱,隔熱保溫抑制效率可達90%以上,可抑制高溫物體和低溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失,耐高溫隔熱保溫塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚,物體表面的溫度就能從1100℃就能降低到100℃以內。如此高效薄層的ZS-1耐高溫隔熱塗料,已大量大樓防爆模應用到航天、軍工、冶金、電力、石化、交通等重要領域,其優異的性能在保溫隔熱材料以無法取代,對於塗刷材料的技術改進起到決定性的作用,節能性、穩定性、科技性前所未有,對於整個工業社會的發展而言,是真正的劃時代的保溫隔熱材料。


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