軸承異常運轉狀態及其原因和對策

動轉狀態：嗓音，強金屬音；推斷原因：
培林
1、異常載荷；對策：配合的修正，研究軸承游隙，軸承室凸緣位置的修正；

2、組裝不良；對策：軸、軸承室加工精度、安裝精度、安裝方法的改進；

3、潤滑劑不足、不合適；對策：補充潤滑劑，選擇合適的潤滑劑；

4、旋轉件的接觸；對策：改進密封裝置。

動轉狀態：嗓音，不規則音；推斷原因：

1、異物引起滾道面上的壓痕、生鏽、傷痕；對策：更換軸承，清洗各種零部件，密封裝置的改善，使用潔淨潤滑劑；

2軸承、布氏壓痕；對策：更換軸承，使用時注意；

3、滾道面的剝離；對策：更換軸承；

4、游掠過大；對策：注意配合及軸承游隙；

5、異物侵入；對策：更換軸承，清洗各種零部件，密封裝置的改善；

6、攘珠有傷痕、剝寓；對策：更換軸陶瓷軸承承。

動轉狀態：異常沮升；推斷原因：

1、潤滑劑過多；對策：適當減少潤滑劑，選擇稍稠些的潤滑脂；

2、潤滑劑不足、不合適；對策：補充潤滑劑，選擇合適的塑膠軸承潤滑劑；

3、異常載荷；對策：配合的修正，研究軸承游隙，軸承室凸緣位置的修正；

4、組裝不良；對策：軸、軸承室加工精度、安裝精度、安裝方法的改進；

5、配合面蠕變，密封裝置摩擦過大；對策：更換軸承，配合的討論，軸套的修正，密封形式的改進。

動轉狀態：振動大；推斷原因：

1、布氏壓痕；對策：更換軸承，使用時注意；

2、剝離；對策：更換軸承；

3、組裝不良；對策：軸、軸承室加工精度、安裝精度、安裝方法的改進；

4、異物侵入；對策：更換軸承，清洗各種零部件，密封裝置的改善。

動轉狀態：潤滑劑泄漏變色；推斷原因：

潤滑劑過多，異物侵入，產生磨損粉末侵入等；對策：潤滑劑適量，研究更換潤滑劑，研究更換軸承，對軸承室清洗。

軸承安裝與拆檢的注意事項

在軸承的拆裝中應注意以下內容：

(1)在拆裝的過程中應注意保塑膠軸承護電機的隔爆面，避免磕碰及劃傷，防爆電機滾動軸承裝置的檢修應符合標准GB 3836．1軸承3－1997爆炸性氣體環境用電氣設備 第13部分：爆炸性氣體環境用電氣設備的檢修的相關要求。

(2)保持軸承及周圍清潔，使灰塵不至於侵入軸承。

(3陶瓷軸承)小心謹慎地使用軸承，在使用中給予軸承強烈的衝擊，會產生傷痕與壓痕，成為事故的原因。所以，應使用恰當的操作工具。

(4)要注意軸承的鏽蝕，手上的汗培林會成為軸承生鏽的原因。

(5)如果拆下的軸承要重新使用或安裝軸承時，拆裝軸承的作用力要作用在滾動軸承的內圈上，絕對不能作用在軸承的其他部位。

(6)熱裝滾動軸承時，在加熱的任何點，溫度均不能高於120℃，避免造成滾動軸承的變形和再次退火。

(7)安裝滾動軸承時，確保標示軸承型號的一邊朝外，軸承的型號均打在軸承內圈或外圈的端面。

(8)清洗滾動軸承時，應分兩次清洗。粗洗時，用刷子或無絨布蘸清漬油或汽油清洗，清洗時不應轉動軸承；清洗時，將軸承放人干淨的油池內，邊轉動軸承邊清洗。

軸承的維護與保養

儲存期超過半年或停機超過2個月後再次使用的防爆電機，應檢查陶瓷軸承軸承裝置的狀況。如有嚴重污染、無油、油干、零件鏽蝕等狀況時，需將防爆電機的軸承裝置進行解體，徹底清洗軸承及與軸承相關的部件(注油管、軸承內蓋、軸承外蓋、擋油環、排油盒等)，然後重新加注潤滑脂。加注時，滾動軸承內部應加滿軸承潤滑脂，軸承內蓋與軸承外蓋所形成的塑膠軸承空腔的填脂量為整個空腔的1/3－1/2。

潤滑脂經過一段時間使用以後，特性會變差，潤滑功能會降低，因此要適時補充潤滑脂。潤滑脂補充的時間間隔與補充數量打在防爆電機的注油牌上，應按照注油牌數據及時補充潤滑脂，才能保證滾動軸承的可靠運行。

注油牌上的加油周期及數量適用於軸承70培林℃及以下工作狀態，但當軸承溫度超過70℃時，軸承溫度每上升15℃，潤滑脂的補充間隔時間減少一半。

在設備定期檢修時，為了防爆電機在下一檢修周期內的可靠運行，應拆檢軸承裝置，必要時更換軸承。

軸承潤滑方式及潤滑劑

軸承潤滑的目的是要在構成軸承的滾道輪軸承、滾動體及保持架相互接觸的部分形成一層油膜，以防止各面直接接觸，具有減少摩擦及磨損、延長疲勞壽命、排出摩擦熱、防陶瓷軸承止異物侵入、防止生鏽與腐蝕的作用。

潤滑的方式有兩種，即脂潤滑和油潤滑。高壓防爆電機滾動軸承的潤滑方式絕大部分為脂潤滑，但有少數稀油潤滑，高壓防爆電機的潤滑方式通常標注在電機的注油牌上，應注意按注油牌的內容加注潤滑脂或潤滑油。

對於稀油潤滑的滾動軸承，經常使用的潤滑油為：汽輪機油L—TSA460但粘度為ISO VG46的其他品種的潤滑油也可使用，使用時應經常注意油標的油位顯示，如果油位低於油標的中心線，應立即補塑膠軸承充潤滑油。

關於潤滑脂的選用，我們提供如下建議：

(1)各種潤滑脂主要由基礎油、增稠劑、添加劑組成，同一個種類的潤滑脂，牌號不同性能相差很大，因此，原則上牌號不同的潤滑脂不能混合使用，以避免潤滑脂性能的降低。

(2)選用培林潤滑脂時，應考慮軸承的工作溫度、工作速度、軸承的種類與大小、負荷狀況、外部環境，詳情請咨詢潤滑脂的供應商或電機制造商。

車輛貼膜不能忽視

　　到了夏天，一層薄薄的隔熱膜能起居家隔熱紙大作用，不僅能抵擋熱辣辣的太陽，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是消費者選擇貼膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對於隔熱膜存在不少隔熱紙選購誤區。

　　汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風台中隔熱紙玻璃。按照有關規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。

　　前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

　　側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

　　此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市汽車隔熱紙面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品號稱有高達80%，甚至90%隔熱率的產品，消費者就要多一個心眼了。

貼膜莫忽視行車更安全

玻璃就像汽車的眼睛，決定著汽台中汽車隔熱紙車前進的安全性。玻璃不能得到即時的養護就會給車主帶來種種麻煩，有些車主在車輛保養時，只顧著給一些大的零部件進行保養，卻很容易忽視眼前的玻璃，如果有心的車主將玻璃清洗干淨，也會給自己的路途帶來活力，視野開闊且明亮，開車的心情才會隔熱紙更好。

　　合理使用玻璃水

　　現在國內市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特效防凍型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物；冬季防凍型玻璃水主要是保證氣溫低時，汽車台中隔熱紙各零部件不會被凍壞；特殊防凍型玻璃水則主要用於北方特別寒冷的地區。

　　在平時的玻璃保養過程當中，我們要根據季節以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水，當我們發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用的非常快，也要注意即時注入新的玻璃水。

　　給愛車買玻璃險

　　玻璃單獨破碎險，即保險負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎損失的一汽車隔熱紙種商業保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃出現破損的情況。

　　另外，車主如果按照進口玻璃費率投保的，保險按進口玻璃的價格賠償，如果選擇國產玻璃費率投保，則保險按國產玻璃的價格賠償。給愛車買玻璃險，減少玻璃破碎帶來的損失，車主也可放心地駕駛了。

防四大陷阱 夏季高溫為愛車貼“隔熱膜”

夏季多高溫，要自己和愛車保持清涼，除開空調就是貼膜了。大樓隔熱紙現如今貼膜市場魚龍混雜，讓人難以決斷。一位從事汽車裝飾多年的劉先生提醒消費者，為愛車貼“隔熱膜”要謹防四大陷阱。

陷阱一：冒牌貼牌充正牌

原本數百元的國產“隔熱膜”或貼牌產品，只要注冊或編一個洋名，有時還編一個子虛烏有的科技概念，標一個國外的虛假產地，就馬上變得“高檔”起來。

應對技巧：通過互聯網等手段，查詢商家提供的注冊商標、產地、生產廠家及原廠網址等資料是否真實、有效和合法，若這些基本的商品資料都不清晰、明確，則有可能為貼牌或“三無”產品。另外，凡正規品牌都會提供原廠質量保證書。

陷阱二：在樣板上做手腳

在“隔熱膜”的測試過程中，不要輕信商家的樣板，因為這裡面有太隔熱紙多的漏洞和陷阱，其中包括：虛報透光率、隔熱率和隔紫外線率等數據。

應對技巧：不應一味只看隔熱參數，若沒有很公正的測試儀測試的情況下，就只有相信自己的感覺了。若能取不同品牌的樣板放一起對比，貼膜質量好與壞一比便有了答案。

陷阱三：偷梁換柱蒙騙消費者

當場測試的台中隔熱紙膜是一個品質尚可的樣板，但貼在顧客車上的卻是另外的產品。還有些商家會在測試燈具和樣板裡大做文章，比如用的500W燈泡可能只是200W的、玻璃上面可能貼了雙層膜、玻璃本身就具有一些隔熱功能、加大燈光與測試玻璃的距離等。

應對技巧：盡可能監督貼膜全過程，並索要小塊樣板驗貨，貼完膜後，要求商家在車上再測試一遍，用與測試樣板時一樣的燈具。商家采用的樣板僅作參考，不可全信，當無法辨別樣板真偽時，就讓商家直接把樣板貼在同一輛車上，用同樣的燈具照射，比試這兩種膜，好壞便知。

陷阱四：“吸熱膜”當作“隔熱膜”

“吸收熱量型”薄膜，屬早期技術，這類產品隔熱原理是，將大部分熱能吸附在膜層上，一段時間後，膜層上的熱容量達到極限，熱能便會滲透玻璃進入車內。汽車隔熱紙“吸熱膜”和“隔熱膜”兩類產品的原理不同，隔熱性差異很大。

應對技巧：站在照射燈光的同側，用手感覺燈光照射到膜表面後反射回來的溫度高低，若是“隔熱膜”，就會感到強烈的灼熱感；若是“吸熱膜”則只有極少量熱能會被反射。其次，應較長時間的測試照射，“吸熱膜”在較長時間照射後，就會暴露出隔熱性能時效短暫的缺陷。