我國首條低碳環保高速路：舊輪胎產橡膠瀝青路面

　　我國首條低碳環保高速公路——重慶至高速公路重慶段橡膠２５日建成通車。被交通運輸部列為“節能減排綠色低碳高速公路”試點項目的這條公路，僅采用廢舊輪胎來生產橡膠瀝青路面一項，就使有害氣體瀝青煙的排放減少９０％，減少溫室氣體排放近５０％。

　　全長２５１公裡的渝蓉高速公路，起於重慶市沙坪壩區的青木關鎮，經璧山、銅梁、大足和四川省的安岳、資陽，直抵。其中，重慶段全長７８．６公裡，總投資約８６億元，采用設計時速１２０公裡的雙向六車道標准，由重慶市高速公路集團和中國鐵建共同出資修建，是連接成渝之間裡程最短、標准最高、行車速度最快的便捷大通道。

　　中國鐵建投資李寧介紹，渝蓉高速是交通運輸部確定的六條“節能減排低碳高速公路”試點項目中，第一條建成通車的公路。路面攤鋪采用廢舊輪胎作原料生產橡膠瀝青，不僅有害氣體瀝青煙的排放減少了９０％，而且比傳統生產技術節能４０％；道路照明全部采用ＬＥＤ節能燈，每年光節約電費預計超過２００萬元。

　　“渝蓉高速公路是全國首批采用ＢＯＴ＋ＥＰＣ管理模式建設的重大工程項目。通俗地說，就是這種管理模式可以實現建設、運營、移交和設計、采購、施工的系統集成，實現資源整合，最大限度節約成本、保證質量。”渝蓉高速公路羅玉剛說。

　　此外，渝蓉高速公路還重點優化了安全功能，沿線不僅設有防撞護欄等安全設施，還全面設置了行人隔離棚和行人、非機動車輛的禁行標志。全線通車後，開車由重慶到只需２個半小時，比走老成渝公路縮短１個小時，比目前最短的重慶經遂寧到的高速公路縮短３０分鐘。